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조회수 370
작성일 2021-01-22 05:56:40
| 제목 | 교통인프라 구축으로 일일관광 시대를 열어야 한다. |
|---|---|
| 작성자 | 김인규 |
| 내용 |
따라서 인구마저 격감, 2만명선이 무너질거라는 위기감마 져 피부로 느끼고 있는 등 화천군의 참혹한 현실입니다. 하온데도 일부 군민을 제외한 다수 군민들께서는, 이런 분 위기를 전혀 감지 못하고 있다는것이, 문제라면 문제인 것 이죠! 하여 금일은 ㅡㅡㅡ 경제도 살리고, 인구도 늘릴수 있는 방법론을 글로 표현해 보고져 합니다. 그 방법론은, 교통 인프라 확장입니다. 최근 춘천댐에서, 화천군까지, 가변 3차로 직선 국도가 건 설되고 있습니다. 사실상 가변 3차로 국도일뿐 언제든지 4차선국도로 전환 이 가능한 도로가 건설되고 있는 것입니다. 즉 자가용으로, 서울에서 화천군까지, 1시간대 주파가 가 능해 진다는 야그도 됩니다. 아쉬운것은 ㅡㅡㅡ 춘천시 중도 사거리에서 의암댐까지, 2차선 도로로 이어 진다는 것이 다소 아쉬울 뿐 1시간 주파도 가능하리라사 료됩니다. 문제는 ㅡㅡㅡ 경기도 포천군 이동면 소재, 속칭 백운계곡까지, 연하는 4차선 국도에다가 화천군 사내면까지 연하는, 4차선 국 도를 건설해야 하는데, 중간에 광덕산이라는, 큰산이 위 치, 군민 숙원사업에 걸림돌 역활을 하고 있다는 야그올 시다. 방법은, 그 산밑으로 터널을 뚫어야 하는데 경기도측에 서, 결사적으로 반대, 현실화 되지 못한채, 세윌만 흘려 버리고 있다는, 안타까운 현실입죠!. 하지만 우리 화천군 아니, 사내면의 번영과발전을 위해 서도, 이 광덕산 터널 문제는, 반드시 해결돼야 합니다. 옛말에 모로가도 서울만 가면된다는, 격언이 있읍니다. 즉 본선이 아니면 차선책을 생각해 보자는 야그입죠! 굳이, 안되는 것을, 바라만 보지말고, 차선책으로, 철원 군 서면 자등리 까지 연하는 4차선 도로에다가, 하오터 널을 넓혀 사내면까지 4차선 도로를 연결시켜, 보는 방 법론도 있다는, 야그올시다. 이 방법론은 ㅡㅡㅡ 철윈군과 화천군이 합의만 하면 됩니다. 철원군은, 춘천시까지 갈수있는, 직선도로가 만들어져 서 좋고, 화천군은 서울 등 수도권 과 가까워져서, 좋고 양측 모두 이용 가치가 있는데, 마다할 이유는 없습죠! 두번째는 ㅡㅡㅡ 위 사업과 연계, 사내면에서, 화천읍까지 직선 4차선 도 로를 건설하는 것입니다. 하고자하면 못할것도 없습니다. 사내면도 같은 화천군 산하인데, 춘천시를 돌아 화천읍 까지, 와야하는 현실이, 늘 안타까웠습니다. 같은 하늘아래, 두개의 화천이 존재하는 이런 불합리한 고리를 언제까지 끌고 가려합니까? 이제 이 고리를 완전히 끊어 내야합니다. 즉 대 군민 토론이 시작돼야 한다는 야그올시다. 경제위기와 인구감소를 해결 할수 있는 교통 인프라 구 축을 이룰때 바야흐로 화천군의 번영과 발전 그리고 미 래가 열립니다. 간동면은 동서고속철도 사업이 진행되고 있으며, 이와 더불어 화천읍까지 선형 도로사업이 착착 진행되고 있 습죠! 이제 마지막 남은 경기도 포천군과 화천군을 연하는 4 차선 교통 인프라를 구축함으로서 서울등 수도권과 한 시간대 주파가 가능한 일일관광시대를 열어갑시다. 인접한 철원군도, 갈말읍 문혜리에서 철원읍 까지 4차 선 도로를 건설, 멀게만 느껴졌던, 갈말읍 민괴 동송읍 민들의 마음을, 하나로 묶는 효과를, 보고 있지 않습니 까? 우리도 사내면과 화천읍을, 관통하는 도로를 건설, 군 민들의 마음을 하나로 묶는, 그런 도로를 만들어 냅시 다. 좋은 의견 있으신 분들의 고견을 댓글로 남겨 주시면 고맙겠습니다. 감사합니다. 할말은하고살자. 친 환경감시 총괄본부 글씀 |
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